新版《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》分析與解讀
發(fā)布時間：2015-03-27 瀏覽：5914
2014年11月6日住房與城鄉(xiāng)建設部公布了最新的《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》，該標準自2015年1月1日起施行。原建設部印發(fā)的《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標準》（建建[2001]82號）同時廢止。
最新的標準內(nèi)容，與2001年的舊標準進行了對比，發(fā)現(xiàn)新的標準有了很多的變化，部分企業(yè)對建造師數(shù)量的要求更高了，在未來很長時間內(nèi)建造師制度不會有明顯變化，隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，建筑企業(yè)對建造師的需求將會持續(xù)增加。下面是整理出來的最新資質(zhì)標準詳解表（部分）和對建造師數(shù)量要求的對比：
各專業(yè)的建筑業(yè)企業(yè)對一級建造師數(shù)量的要求對比
新標準頒布后，各專業(yè)需求數(shù)量分析（僅就總承包資質(zhì)分析）：
人數(shù)較多的專業(yè)，但需求量沒有變化的：公路
公路新舊資質(zhì)都要求15個本專業(yè)一建，眾多資質(zhì)中，舊標準中公路資質(zhì)要求本專業(yè)。新標準對一建專業(yè)要求不變，數(shù)量要求不變，需求量就沒有什么變化了。
需求量增加較多的專業(yè)：機電、市政
新標準中多個專業(yè)要求有機電一建，需求量自然增加。
市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少，但市政企業(yè)遠多于公路企業(yè)，并且近幾年資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數(shù)量也遠少于市政資質(zhì)，東部省份一年能過10多個市政資質(zhì)，也就過一兩個公路資質(zhì)。
市政資質(zhì)原來不要求本專業(yè)一建，現(xiàn)在要求了，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數(shù)量也就增加了。
需求量增加，但不如機電市政多的：水利
水利一級原來就要求本專業(yè)一建15個，新標準沒變化；水利二級資質(zhì)要求6個一建，但水利二級資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數(shù)量增加，但不如機電、市政增幅那么大。
需求數(shù)量變化不大的熱門專業(yè)：建筑
原標準只是要求一級資質(zhì)項目經(jīng)理的數(shù)量不能少于12人，不限制專業(yè)，但是新標準要求建筑工程一級建造師不少于9人。不過隨著房地產(chǎn)市場的發(fā)展?jié)u趨穩(wěn)，房建企業(yè)數(shù)量新增的速度不會太快。
其他小眾專業(yè)：需求量變化不大
鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專業(yè)不管是有資質(zhì)的企業(yè)，還有一建持證人員，都是小眾的，需求數(shù)量可能略有增加，但本身有資質(zhì)的企業(yè)少，需求量變化波動不會很大。
由此來看，對于大家之前關注的一級建造師、二級建造師取消的傳聞不攻自破，根據(jù)兩次通知間隔時間推斷，在未來很長時間內(nèi)建造師制度不會有明顯的變化！
